Pénteken a szabadedzésekkel beindul az Olasz Nagydíj Monzában, ami a Forma 1-es versenynaptár leggyorsabb pályája. 3 nagyon hosszú egyenes, és pár gyors kanyar gondoskodik arról, hogy a versenyzők a kör háromnegyedében a gázon állhassanak. Attól viszont, hogy viszonylag kevés kanyar van a pályán, az még egyáltalán nem lesz könnyű.
Az autókat úgy állítják be, hogy az egyenesekben minél nagyobb sebességre legyenek képesek, ez viszont a leszorítóerő rovására megy, így a kanyarokban az autók nagyon instabilak. Vagy például amikor a célegyenes végén 350 km/h-ról kell alig több mint 100 méteren 80-ra lassítani. Az olyan nagy sebességű kanyarokban, mint a Curva Grande, vagy a Parabolica pedig nagyon vágyna az autó egy kis plusz leszorítóerőre, és elég egy pici bizonytalanság is a katasztrófához.
Ezekért is különleges, ha valaki itt mindenkinél gyorsabb tud lenni. És ha a világ leggyorsabb pályáján valaki a leggyorsabb, akkor az egész világon az. Ez pedig a kolumbiai Juan Pablo Montoya, aki 2004-ben az egyik szabadedzésen 1 perc 19,525 másodperc alatt ért körbe az 5,793 km hosszú pályán. Ez 262 km/h fölötti ÁTLAGsebesség. Ez a leggyorsabb kör, amit forma 1-es autóval futottak bármelyik pályán, valaha. Ajánlott a hangot feltekerni a V10-es BMW üvöltéséért.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
